Flight Radio Station Online
  • Inicio
  • Programas
    • Volando en Tandem
    • Cabina OK
    • Historias en el Aire
    • No Identificado
    • Ambiente de Vuelo
    • Volando Derecho
    • Historias Individuales
    • Mujeres Aviadoras
    • Historias de Radio
    • Experiencia de Vuelo
    • Medicina en el Aire
    • Diario de a bordo
  • News
Sin resultados
Ver todos los resultados
Flight Radio Station
  • Inicio
  • Programas
    • Volando en Tandem
    • Cabina OK
    • Historias en el Aire
    • No Identificado
    • Ambiente de Vuelo
    • Volando Derecho
    • Historias Individuales
    • Mujeres Aviadoras
    • Historias de Radio
    • Experiencia de Vuelo
    • Medicina en el Aire
    • Diario de a bordo
  • News
Sin resultados
Ver todos los resultados
Flight Radio Station
Sin resultados
Ver todos los resultados

Etiqueta: USA

El avión espía más avanzado de EEUU regresa de nuevo para infiltrarse en China
News

El avión espía más avanzado de EEUU regresa de nuevo para infiltrarse en China

septiembre 8, 2020
Comparan el Dron Ojótnik ruso con los mejores aparatos no tripulados de EE UU
News

Comparan el Dron Ojótnik ruso con los mejores aparatos no tripulados de EE UU

agosto 28, 2020
F-15EX
News

F-15EX

mayo 15, 2020
El CEO de Boeing cree en la bancarrota de una importante aerolínea en los EE. UU.
News

El CEO de Boeing cree en la bancarrota de una importante aerolínea en los EE. UU.

mayo 13, 2020
Nueva misión del X-37B,
News

Nueva misión del X-37B,

mayo 8, 2020
Avión de ataque ligero Bronco II regresa
News

Avión de ataque ligero Bronco II regresa

mayo 7, 2020
Boeing presenta el Loyal Wingman
News

Boeing presenta el Loyal Wingman

mayo 6, 2020
F / A-18E Super Hornet Blue Angels
News

F / A-18E Super Hornet Blue Angels

mayo 6, 2020
Facebook Twitter Instagram
Flight Radio Station

Flight Radio Station es la primera Emisora Radial online dedicada al mundo de la Aviación.

NUESTRO INSTAGRAM

  • Los viajes comerciales supersónicos se acercan más con la firma detrás de un jet privado de 1,000 mph que inicia la construcción en la sede de Florida de alta tecnología de $ 300 millones, donde se construirá antes de los vuelos de prueba de 2025

https://www.mundoaeroespacial.com/2021/01/21/los-viajes-comerciales-supersonicos-se-acercan-mas-con-la-firma-detras-de-un-jet-privado-de-1000-mph-que-inicia-la-construccion-en-la-sede-de-florida-de-alta-tecnologia-de-300-millones-donde-se-co/
  • La Marina de los EE. UU. Selecciona el dron L3Harris FVR-90 VTOL

La Marina de los EE. UU. Ha seleccionado L3Harris Technologies con su sistema aéreo no tripulado (UAS) de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) FVR-90 para participar en la fase dos de una demostración para identificar y Evaluar sistemas aéreos no tripulados capaces de operar en entornos desplegados austeros sin sistemas de apoyo adicionales.

L3Harris fue uno de los dos equipos seleccionados por la División Aérea del Centro de Guerra Aérea Naval (NAWCAD) AIRWorks, en colaboración con IMPAX...

https://www.mundoaeroespacial.com/2021/01/20/7399/
  • Iberia ha firmado por fin la compra de Air Europa más de un año después del anuncio de la operación. Será finalmente por 500 millones de euros, y no por los 1.000 acordados inicialmente, según informa Europa Press, que indica que la operación se cerrará en el día de hoy...

https://www.mundoaeroespacial.com/2021/01/19/iberia-cierra-la-compra-de-air-europa-por-500-millones/
  • Los aviones eléctricos están acercándose a su punto de inflexión tecnológica
https://www.mundoaeroespacial.com/2021/01/19/7388/
  • El bombardero B-2 parece positivamente alienígena en estas imágenes.
A pesar de que se basó en la tecnología de la década de 1980, el bombardero furtivo de Estados Unidos todavía parece que nos visita desde otro mundo. https://www.mundoaeroespacial.com/2021/01/19/el-bombardero-b-2-parece-positivamente-alienigena-en-estas-imagenes-a-pesar-de-que-se-baso-en-la-tecnologia-de-la-decada-de-1980-el-bombardero-furtivo-de-estados-unidos-todavia-parece-que-nos-visita/
  • El caza furtivo J-20 de China voló por primera vez hace 10 años. Un biplaza podría ser el siguiente.

Exactamente 10 años después de su primer vuelo, el Chengdu J-20 sigue siendo, sin duda, el principal foco de atención mundial cuando se trata de los desarrollos de aviones militares de China. También dentro de la República Popular China, el jet conocido como Mighty Dragon se ha convertido en un tótem para el sector de defensa de alta tecnología de rápido crecimiento del país y sus industrias de aviación asociadas...

https://www.mundoaeroespacial.com/2021/01/18/7364/
  • Ejército de la India ha mejorado sus capacidades de drones, incorporando 75 vehículos aéreos no tripulados (UAV) autóctonos que también se pueden utilizar para misiones de combate para apuntar a posiciones enemigas. Los drones de combate que formaron parte de la exhibición de
  • Fiat Chrysler respalda el proyecto eVTOL de Archer
Archer Aviation de Palo Alto puede estar bastante recién salido de los bloques en su inclinación en el mercado emergente de taxis aéreos eVTOL , pero está reuniendo algunos pesos pesados ​​en su esquina con el anuncio de hoy de que se está asociando con Fiat Chrysler Automotive (FCA)
https://www.mundoaeroespacial.com/2021/01/14/fiat-chrysler-respalda-el-proyecto-evtol-de-archer/
  • El día que Francia se adelantó a SpaceX creando un avión-cohete con alas cilíndricas para despegar y aterrizar en vertical.

En la década de los 50 del siglo anterior, apenas unas décadas después de la llegada de la aviación, algunos empezaron a hartarse de los aeropuertos. Con razón, las pistas de aterrizaje son un incordio por tamaño y coste. Fue el germen para una de las ideas más locas de la aviación, el Coléoptère.

Imagina un avión cilíndrico. No es un cohete, porque sí que tiene alas, concretamente una que da la vuelta al avión en 360 grados a modo de anillo. Con semejante diseño además de volar tiene la capacidad de actuar como un VTOL despegando directamente en vertical sin necesidad de una pista de aterrizaje. Los franceses a mitades del siglo XX vieron esta idea viable, así que comenzaron el desarrollo del Coléoptère, un híbrido entre avión y cohete que (conceptualmente) no iba mal encaminado.

El futuro de la aviación en la década de los 50.
En época de guerras a lo largo y ancho del mundo y con el desarrollo de la aviación en pleno auge, las décadas de los 50, 60 y 70 fueron décadas de experimentos. Varios países se plantearon cómo podían deshacerse de las pistas de aterrizaje. Esto permitía no depender de ellas para operar con una avión en cualquier lugar y no quedarse en tierra si el enemigo acababa con tu pista de aterrizaje.

En Estados Unidos surgieron una serie de aviones desarrollados para despegar en vertical. Para ello contaban con una cola alta que a su vez hacía de base. Con suficiente propulsión el avión podía despegar del suelo y luego ponerse en modo horizontal para volar. Ejemplo de ello son el Ryan X-13Vertijet, el Lockheed XVF o el Convair XFY Pogo. En Francia sin embargo fueron un paso más allá con el Coléoptère, con un diseño absolutamente distinto.

El ala cilíndrica tiene ventajas... y desventajas
El ingeniero austriaco Helmut von Zborowski propuso en 1955 la ida de utilizar un ala anular para los aviones. Con ello el ala serviría para varias cosas y no solamente para mantener el avión en aire, por ejemplo su forma cilíndrica conseguiría mejorar la propulsión...

https://www.facebook.com/2274851402804592/posts/2822317691391291/

NUESTRO TWITTER

NUESTRO FACEBOOK

© 2020 CREADO POR AMBIENTE COMUNICACIÓN & SIMON DIGITAL. PREMIUM E-COMMERCE SOLUTIONS .

Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Inicio
  • Programas
    • Volando en Tandem
    • Cabina OK
    • Historias en el Aire
    • No Identificado
    • Ambiente de Vuelo
    • Volando Derecho
    • Historias Individuales
    • Mujeres Aviadoras
    • Historias de Radio
    • Experiencia de Vuelo
    • Medicina en el Aire
    • Diario de a bordo
  • News

© 2020 CREADO POR AMBIENTE COMUNICACIÓN & SIMON DIGITAL. PREMIUM E-COMMERCE SOLUTIONS .